柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的(de)一(yī)侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什(shén)么，柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯(wān)矩，柱端(duān)弯(wān)矩(jǔ)过(guò)大等问题，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的(de)生活知识：

弯(wān)矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种力矩。

　　另(lìng)一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯(wān)曲所需要的(de)力矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受(shòu)拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的一种，即(jí)垂直于横(héng)截面(miàn)的内(nèi)力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其(qí)大小为该截面(miàn)截取(qǔ)的构件部(bù)分上所有外力对该截面形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分(fēn)布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学(xué)科中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工(gōng)作(zuò)的，只是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危(wēi)害(hài)，可允(yǔn)许(xǔ)其存(cún)在；我国现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等(děng)部(bù)门(mén)设计规范均采用限制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正(zhèng)常(cháng)使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成因(yīn)：

  　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计(jì)算时不计算或部分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实(shí)际受力(lì)不符；荷载(zài)少(shǎo)算(suàn)或漏算(suàn)；内(nèi)力与配筋(jīn)计算错误；结构安全(quán)系数不够(gòu)。

  　　结(jié)构设计时不考虑施(shī)工的可(kě)能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处(chù)理不当；设(shè)计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施(shī)工机具、材料；不(bù)了解预制结构结(jié)构受力(lì)特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不对结构做(zuò)机(jī)器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超负荷使用敷面膜前要擦水和乳液吗，正确的护肤顺序七步；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸(zh敷面膜前要擦水和乳液吗，正确的护肤顺序七步à)等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载引起的次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结构物的(de)实际工作(zuò)状(zhuàng)态(tài)同常规计(jì)算有出入或计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而(ér)在某(敷面膜前要擦水和乳液吗，正确的护肤顺序七步mǒu)些部(bù)位引(yǐn)起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时(shí)常采(cǎi)用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办法设(shè)计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍然能(néng)够抗(kàng)弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在常规计(jì)算中难以用准确(què)的图式(shì)进行模拟计算(suàn)，一般根据经验(yàn)设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生(shēng)巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预(yù)应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截(jié)面内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头(tóu)，而在锚(máo)固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原因。

  　　次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算(suàn)，但随(suí)着现代计算手段(duàn)的不断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是(shì)可以做到合理验算的。

  　　例(lì)如现在(zài)对预应力(lì)、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有限元程(chéng)序均可正确(què)计算，但在40年(nián)前却(què)比较(jiào)困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避(bì)时，应做局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而(ér)异呈现不同的(de)特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部(bù)位(wèi)。

  　　但(dàn)必(bì)须指(zhǐ)出，如果(guǒ)受压区出(chū)现(xiàn)起皮或有沿受压(yā)方向的(de)短裂缝(fèng)，往往是结构达(dá)到承载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小。

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