6月(yuè)初，国内新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量(liàng)实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市(shì)正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通过接(jiē)下(xià)来各(gè)自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌(pái)交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目标(biāo)设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一(yī)目(mù)标对新势力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏(fá)持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型(xíng)上市(shì)，消费者持(chí)币(bì)观望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或比较(jiào)令(lìng)人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一(yī)系(xì)列(liè)优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？ Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市(shì)，已发起(qǐ)新(xīn)一(yī)轮新能(néng)源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完(wán)成注册登记(jì)的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而(ér)埃安旗下(xià)车(chē)型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量(liàng)形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型(xíng)，最高可(kě)获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一(yī)项举措(cuò)或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来(lái)交付表现持(chí)续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型均(jūn)在市场中取得了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目(mù)前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪(kè)今年欲(yù)向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的(de)深蓝(lán)，目(mù)前(qián)看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距(jù)其20万(wàn)辆的(de)年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模(mó)发运全(quán)国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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