宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也(yě)说过三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本(běn)次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次(cì)测试发(fā)射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句zhà)真的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型机，其中(zhōng)不(bù)少在(zài)测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试(shì)过程中(zhōng)爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发(fā)射失败。如(rú)果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资(zī)进来(lái)试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什(shén)么(me)呢？最广为人(rén)知(zhī)的(de)就是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提(tí)供(gōng)宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并(bìng)被要(yào)求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在(zài)时(shí)隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和(hé)成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用(yòng)了(le)争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最(zuì)少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了(le)画(huà)面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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