日(rì)前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业(yè)内(nèi)人士言论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优(yōu)势的(de)核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其(qí)表示只(zhǐ)负责(zé)销售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信息，福(fú)特中国代理公(gōng)关(guān)则(zé)回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月(yu社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀è)11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特(tè)将更加关注(zhù)中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀(guó)的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市(shì)场销量(liàng)下(xià)滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在(zài)中国市(shì)场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪(h社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀áo)华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马(mǎ)在国内(nèi)市场也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场(chǎng)，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车(chē)帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时(shí)间长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更低的(de)电动车(chē)和商用(yòng)车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通(tōng)过(guò)出口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波(bō)改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目(mù)前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时(shí)代(dài)财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福(fú)特方(fāng)面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波(bō)接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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