日前，据盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在华(huá)业务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电(diàn)福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议(yì)通过(guò)其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福(fú)特中国代理公关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年(nián)一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国的工(gōng)厂用作经济型电动(dòng)汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对(duì)在华广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良市场(chǎng)销量(li广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良àng)下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和(hé)电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马(mǎ)在国内(nèi)市场也(yě)未能激起太大(dà)水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国(guó)市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动(dòng)化(huà)转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国(guó)是世(shì)界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮(lún)休时(shí)间长达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福(fú)特在(zài)中国的(de)业务将更加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福(fú)特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框架协议(yì)旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)如此评(píng)价(jià)双方进一步(bù)加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的(de)工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造(zào)中(zhōng)心之一，通过(guò)出(chū)口(kǒu)具(jù)备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特汽(qì)车于(yú)1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺(shùn)在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良的(de)种种尝试都是在努力(lì)顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在(zài)华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员(yuán)工对时(shí)代财经如(rú)此评(píng)价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然(rán)很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良