6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续(xù)发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)，一(yī)定(dìng)程度上说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月(yuè)度销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者(zhě)恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽(宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价qì)车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力(lì)阵营(yíng)，这是其连续第三(sān)个月交(jiāo)付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在社交平台上(shàng)说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应(yīng)目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设(shè)下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万(wàn)。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所(suǒ)好转(zh宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价uǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的(de)交付低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币(bì)观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时(shí)间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能(néng)逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且又一次创(chuàng)造了(le)历史(shǐ)月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式(shì)发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购买符(fú)合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登(dēng)记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端(duān)的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受(shòu)金(jīn)融贴息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势(shì)D9当(dāng)月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现(xiàn)持(chí)续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万(wàn)。除(chú)此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距(jù)其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模(mó)发(fā)运全(quán)国，这意味着新车离(lí)上市销售(shòu)已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品上市或交付，因(yīn)此这些(xiē)品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在下半年(nián)迎(yíng)来爆(bào)发。

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