金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官(guān)网显示(shì)，全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调(diào)整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提(tí)价

　　事实(shí)上，这(zhè)是(shì)特斯(sī)拉近期涨价的a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数延续。就在3天之(zhī)前的5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前(qián)为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美(měi)国的售价也提(tí)高250美(měi)元左右(yòu)。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿(ná)大市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克近日在财报(bào)发布会后的(de)业绩(jì)电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期(qī)来看，相较于利润(rùn)而言，规模对特斯(sī)拉更加重(zhòng)要。公司目前将(jiāng)优先考(kǎo)虑销量而非盈利a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数能力，但仍希(xī)望在可能的(de)情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响公司盈利能(néng)力有(yǒu)所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价格(gé)战(zhàn)降(jiàng)温(wēn)，有望刺(cì)激需求回暖。特斯(sī)拉降价带动(dòng)的(de)国内汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅(fú)度、时限的不一，导(dǎo)致了终端(duān)消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用车销量(liàng)为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车销(xiāo)量则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价(jià)格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价(jià)有一定(dìng)程度的影响力。此轮涨价(jià)或(huò)在一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消费(fèi)者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总(zǒng)裁白毅(yì)阳(yáng)分析(xī)认为，特斯拉此次涨价出乎所有人(rén)的意料，同(tóng)时与(yǔ)之(zhī)前(qián)马(mǎ)斯克(kè)表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原因(yīn)有三个：第一是一(yī)季度利润低(dī)于预期；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预期(qī)；a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数第三(sān)是对未来(lái)一个季(jì)度的(de)销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性(xìng)品牌和经销商层面的促销政策(cè)到期，带(dài)动汽车市(shì)场(chǎng)价格战(zhàn)边(biān)际减弱，叠加近日特(tè)斯拉(lā)售价上调(diào)，预(yù)计有(yǒu)助于缓解(jiě)消(xiāo)费者(zhě)持币(bì)观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需(xū)求释放。

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