周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫(fū)兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了(le)美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的rong>Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)电话会上(shàng)强调，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财(cái)务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环(huán)境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科(kē)技(jì)公(gōng)司开(kāi)始公(gōng)布(bù)业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在(zài)横盘整理，“我们(men)还没有找到(dào)可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克明确(què)表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动(dòng)后(hòu)，其营业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济(jì)形(xíng)势面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是(shì)在规模(mó)还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略是(shì)一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确认(rèn)了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的了(le)快速(sù)且(qiě)计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本(běn)周(zhōu)一进(jìn)行，但(dàn)由于在(zài)燃料(liào)加注(zhù)的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火(huǒ)箭(jiàn)发动(dòng)机(jī)可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推(tuī)力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调(diào)“今天(tiān)测试的成功之处在(zài)于(yú)我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登(dēng)月(yuè)任务(wù)，如(rú)果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离(lí)的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下(xià)来(lái)还会(huì)继续降价。

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