金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份广西属于南方还是北方额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车(chē)企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行(xíng)业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表(biǎ广西属于南方还是北方o)示期待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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