随着(zhe)2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的(de)收(shōu)益(yì)也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯(tī)队(duì)。财报显示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车(chē)制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现金(jīn)奖励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语克的主要收入为股票期权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语