比亚迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变更股东的批(pī)复。银(yín)保监(jiān)会同(tóng)意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原因被银(yín)保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资(zī)者的身份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会(huì)此(cǐ)次作(zuò)出(chū)的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒(héng)业科技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财(cái)险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规(guī)定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易(yì)安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿(yì)元，是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保(bǎo)险是其布局互联(lián)网金(jīn)融(róng)生态圈(quān)的(de)重(zhòng)要一环，将(jiāng)充分利用现有产业布局(jú)资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结构方面(miàn)，银(yín)之杰和(hé)光(guāng)汇(huì)石油(yóu)分(fēn)别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截至2022年一(yī)季末，易(yì)安财(cái)险资产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金(jīn)融(róng)机构实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破产重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发(fā)布重(zhòng)整(zhěng)战略(lüè)投资者招(zhāo)募公告(gào)。在易安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在(zài)内(nèi)的3家机构报(bào)名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已(yǐ)获得(dé)比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的(de)三分之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的(de)全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业(yè)务开展打开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公司，易安财险的(de)业(yè)务(wù)范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消息时，市场(chǎng)上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾(céng)点评(píng)称，汽(qì)车公司(sī)开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒(méi)体援引知情人(rén)士消息称，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的发展战(zhàn)略路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财险董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这些(xiē)职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业(yè)内已是(shì)常规操作。目前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已成(chéng)立(lì)或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在(zài)上海注(zhù)册成立了(le)特斯拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝(bǎo)马则于去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司累(lèi)计实(shí)现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入达82_D是什么意思，_3是什么意思10亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布(bù)统(tǒng)计(jì)显示(shì)，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方面预(yù)计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商(shāng)业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源车(chē)险更是成为(wèi)多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具有(yǒu)更(gèng)高的(de)出(chū)险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃(rán)油车(chē)平(píng)均_D是什么意思，_3是什么意思高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置(zhì)价在10万元(yuán)至30万(wàn)元(yuán)之间的家用新能(néng)源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车企(qǐ)发(fā)力(lì)车(chē)险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng_D是什么意思，_3是什么意思)景下(xià)与用户建立连接(jiē)，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车(chē)企(qǐ)创造价值(zhí)的(de)起点，将(jiāng)以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

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