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　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧的(de)。关(guān)于柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过(guò)大等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知识：

弯(wān)矩是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要(yào)的(de)力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部受拉为负(fù)(下(xià)部受压)劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人劳力者治于人是什么意思。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件(jiàn)的有效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截(jié)面(miàn)截取的(de)构(gòu)件部分上所有(yǒu)外力对该截(jié)面形心矩的(de)代数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子(zi)是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有(yǒu)的混凝土构件均是(shì)带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使(shǐ)用(yòng)无大的(de)危害，可(kě)允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等部门设计规范均采用(yòng)限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽度(dù)的办法来保障混凝(níng)土结构(gòu)的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结(jié)构计算时不计算或部分(fēn)漏算(suàn)；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配筋(jīn)计(jì)算(suàn)错(cuò)误(wù)；结(jié)构安全系数(shù)不够。

　　结(jié)构设计(jì)时不考虑施(shī)工(gōng)的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计(jì)图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限(xiàn)制(zhì)地(dì)堆放施工(gōng)机具、材料(liào)；不了解预制(zhì)结构结(jié)构受力(lì)特(tè)点(diǎn)，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计(jì)图(tú)纸施工(gōng)，擅(shàn)自更改结(jié)构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构(gòu)受力模式；不(bù)对结构做机器振动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载(zài)作用下，由于结构物的实(shí)际工(gōng)作状态同(tóng)常规计(jì)算有劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人劳力者治于人是什么意思出入或计(jì)算不考虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力导致结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采(cǎi)用布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时(shí)削减该(gāi)处断面尺寸的(de)办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人劳力者治于人是什么意思(chù)不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常(cháng)需(xū)要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计(jì)算中难以用(yòng)准确的图(tú)式进行模拟计算，一(yī)般根据经验(yàn)设置受力钢筋(jīn)。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可(kě)以看到(dào)裂(liè)缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些结(jié)构的转角处或构件(jiàn)形状突变(biàn)处、受力钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一(yī)般不计(jì)算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预(yù)应(yīng)力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应力，不(bù)少平面(miàn)杆系有(yǒu)限元(yuán)程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在设计(jì)上，应注意(yì)避免结构突变（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐变(biàn)过(guò)渡，同时(shí)加强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处(chù)增(zēng)配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷(hé)载不同(tóng)而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是(shì)结(jié)构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。