周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官(guān)员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译p>

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司(sī)公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场(chǎng)一(yī)直(zhí)在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年初的降价(jià)策略(lüè)对盈利(lì)能力(lì)造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模(mó)还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造商(shāng)推出(chū)具有竞争(zhēng)力的(de)插(chā)电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧(jù)的(de)情况下(xià)，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的单位(wèi)经济(jì)效益(yì)相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格(gé)战方面也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了(le)快(kuài)速且计划(huà)外的(de)解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定于当地时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克(kè)在星舰(jiàn)首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸(zhà)发射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到了(le)什么”，但留(liú)给科(kē)学(xué)家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕(rào)地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公(gōng)里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还(hái)会继续降价。

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