金融界5月5日消息(xī)，特(tè)斯拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,9姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些00元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期涨(zhǎng)价(jià)的延续。就在(zài)3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉(lā)中(zhōng)国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨(z姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些hǎng)至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也(yě)提(tí)高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克近日在(zài)财报发布(bù)会后的业绩电话会(huì)上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯(sī)拉更加(jiā)重要。公司目(mù)前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可能的情况下上调售价，以使得交付(fù)量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前(qián)降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯(sī)拉全球(qiú)共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受新(xīn)工(gōng)厂产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证券(quàn)指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车(chē)价格战叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时限姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些的不一，导(dǎo)致(zhì)了终(zhōng)端(duān)消(xiāo)费者的观望意(yì)愿(yuàn)较(jiào)大(dà)。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘(chéng)用车销量则(zé)为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速(sù)有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价(jià)格战中首(shǒu)个降价的主机厂，对新能源车市场的(de)定价(jià)有(yǒu)一(yī)定程(chéng)度的影响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或在一定程度上刺激持币观望的(de)潜(qián)在消费者(zhě)转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打破大家降价预期(qī)。”招银国际证券研究(jiū)部(bù)副总裁(cái)白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人(rén)的意料，同时与(yǔ)之(zhī)前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原因(yīn)有三个：第一是一季度利润(rùn)低(dī)于预期；第二是为了打破消费者降价预(yù)期(qī)；第三是对(duì)未来一个季度(dù)的销量(liàng)持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和(hé)经销商层面的促(cù)销政策(cè)到(dào)期，带动汽车市(shì)场价格战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调(diào)，预计有助于缓解消费者(zhě)持币观望情绪，带来前(qián)期受抑制的需求释放。

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