美国(guó)太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航(háng)天(tiān)器未能(néng)成(chéng)功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿(yì)。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人(rén)民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人(rén)类(lèi)历史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部(bù)50米(mǐ)高、可重复(fù)利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理(lǐ)学任(rèn)务的制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任(rèn)务(wù)一直受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资(zī)运(yùn)送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射(shè)前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射(shè)。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望(wàng)值定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续(xù)审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为几(jǐ)个月后的(de)下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门(mén)风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的(de)上半部分拥有数代(dài)原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中指出，马斯克是(shì)在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失(shī)败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国(guó)航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司(sī)空见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯(sī)克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在20抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年16年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的(de)主要原因，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资，投资(zī)者(zhě)是(shì)沙特(tè)投资基金的(de)一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为世界(jiè)上(shàng)估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳(nà)在(zài)《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人登月的(de)阿波抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年(bō)罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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