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一滴水多少ml 一滴水多少克 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚(yà)迪(dí)收(shōu)购易安财险100%股权(quán),正式获批(pī)!

  5月9日(rì),银保监会(huì)官网挂出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财(cái)险10亿股股份(fèn),持股比例为100%。

  银(yín)保(bǎo)监会(huì)批复,同意!比亚迪又有大消息!

  易安财险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一,在2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不达标等(děng)原因(yīn)被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后,银保监会原则同意(yì)易安财(cái)险进入(rù)破产程序,比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资者的身份参(cān)与并最终获得(dé)100%股权。

  不过,此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军保险业务(wù),巴(bā)菲特曾(céng)点评称,“汽(qì)车(chē)公司(sī)开展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在(zài)比亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易安财(cái)险(xiǎn)100%股权后,后续(xù)的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展业(yè)重点值(zhí)得(dé)业(yè)内持续关注(zhù)。

  来看详情——

  比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

  易(yì)安财险100%股权

  首(shǒu)先来看银保监会此次作出的(de)批复(fù)内容:

  银保监会表示,同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份,持股比例为100%。

  与(y一滴水多少ml 一滴水多少克ǔ)此同时,深圳市银之(zhī)杰(jié)科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技(jì)发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达(dá)能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限公司不再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保监会要(yào)求,易(yì)安财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

  公开信息显示,易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月,注册资(zī)本10亿元,是原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公司(sī)共(gòng)同发起筹(chóu)建,彼时银之杰(jié)曾公告称,议案保险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环,将充分(fēn)利用现有产业布(bù)局资源(yuán)进行支持。

  股权结构方面,银之(zhī)杰和光(guāng)汇石(shí)油(yóu)分别持有易安财险15%股权,其余70%由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持(chí)有(yǒu)。

  银保监会批复,同意!比(bǐ)亚迪又有(yǒu)大消息!

  在(zài)成立(lì)之初,易(yì)安财(cái)险业绩颇佳,成立首年即实(shí)现(xiàn)盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长,易安(ān)财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶(è)化,亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末(mò),易安财险资产总计3.34亿元,负(fù)债合计(jì)4.62亿元,股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿(yì)元,呈现资(zī)不抵(dǐ)债的局面。

  2020年7月,银保监会(huì)发(fā)布公告称,依法对6家金(jīn)融机构(gòu)实施(shī)接管,易(yì)安(ān)财险正在其中。两年过后,2022年7月(yuè),银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司破产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称,原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破(pò)产重(zhòng)整程序(xù)。

  银保监(jiān)会批复(fù),同意(yì)!比亚迪又有大消息!

  同期,易安财险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财(cái)险此次(cì)招(zhāo)募中,共有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终,仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资(zī)方案。

  今年1月底,天眼查信息显示,易安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元,其重整工作进入一滴水多少ml 一滴水多少克尾声(shēng)。此次银保监会的批复(fù),意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100%股权(quán)。

  根据(jù)2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办(bàn)法》,单一(yī)股(gǔ)东持(chí)股比例不得超(chāo)过保险(xiǎn)公司(sī)注册资本(běn)的(de)三分(fēn)之一。不(bù)过,经监(jiān)管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财险100%股权(quán),系业内(nèi)少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照,将(jiāng)为后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

  新(xīn)能源车企纷纷入局

  比亚迪(dí)进军保险业(yè)的计(jì)划并非朝夕,此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如,2022年(nián)3月(yuè),比亚迪保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局(jú)批(pī)准成立(lì),注册(cè)资(zī)本5000万元。

  值得一提(tí)的是(shì),作为互(hù)联网(wǎng)保险公司,易安财险(xiǎn)的业(yè)务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收购易安(ān)财险(xiǎn)消(xiāo)息(xī)时,市场上(shàng)即(jí)有声(shēng)音称,比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质,围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过,该说法(fǎ)并(bìng)未获得比亚(yà)迪(dí)方面的证实,目前言之尚早(zǎo)。

  此前(qián)特斯拉(lā)进(jìn)军保(bǎo)险业务(wù)时,巴菲特曾点评称(chēng),汽(qì)车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100%股(gǔ)权后,后续(xù)的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

  此前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士(shì)消息称(chēng),对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何经营,比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规划(huà),还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需(xū)要(yào)在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下功夫(fū),担任这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人。

  车企参与(yǔ)车险业(yè)务(wù),在业内已是常规操作。目前,包(bāo)括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入(rù)股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外,特斯(sī)拉也在上海注册(cè)成立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司,宝马则于去(qù)年(nián)在(zài)北京注(zhù)册宝马(mǎ)(中国)保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源(yuán)车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

  据银保监(jiān)会披露数(shù)据显示(shì),2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元,同比增长8.7%。其中,车险保费收入达(dá)8210亿元,同比增(zēng)长5.6%,占比达55.2%。其中,新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

  根(gēn)据公(gōng)安部1月11日(rì)发布(bù)统计(jì)显示,截至2022年底(dǐ),全(quán)国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆,占汽车总(zǒng)量的4.10%,同比(bǐ)增长67.13%。另据乘联会方(fāng)面预计,2023年底,新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万(wàn)辆,预计占(zhàn)汽车保有总量的7%。

  在此背景下,谋求切分新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保(bǎo)险专属条款(kuǎn)(试行)》落(luò)地后(hòu),新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家(jiā)财险公司(sī)的发力重点(diǎn)。

  安信证券研(yán)报(bào)指(zhǐ)出(chū),相较于(yú)传(chuán)统燃油车,新能源汽(qì)车由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费(fèi)用等方面因素的影响(xiǎng),具有(yǒu)更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额,进而导致更高的(de)车(chē)均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21%,尤其是购置价在(zài)10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源车。

  据(jù)安信证券(quàn)测算,我国新能源车险保费规(guī)模(mó)将从(cóng)2021年的(de)350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元(CAGR:35%),占整(zhěng)体车险(xiǎn)保费市场的(de)36%(2021年(nián):5%),成为我(wǒ)国(guó)车险市场(chǎng)的重(zhòng)要(yào)组成(chéng)部分。

  保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车(chē)企发(fā)力车险业(yè)务,在投保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等多个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接,进(jìn)而(ér)重塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言,车辆交付(fù)仅(jǐn)是(shì)车企(qǐ)创造价(jià)值的起点(diǎn),将以车险为服务抓手,并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

  

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