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弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯曲(qū)所需(xū)要(yào)的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为(wèi)正(上部(bù)受压(yā))，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的(de)标(biāo)准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件部分上所有(yǒu)外(wài)力对该截面形心(xīn)矩(jǔ)的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学(xué)科中弯矩的(de)正(zhèng)负有(yǒu)不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工(gōng)程实践和理论分析表明(míng)，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害(hài)，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用(yòng)限制构(gòu)件(jiàn)裂(liè)缝(fèng)宽度的(de)办法来(lái)保障(zhàng)混(hùn)凝土结构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直(zhí)接(jiē)应力裂缝是指外(wài)荷载引起的直(zhí)接应力产生的(de)裂缝(fèng)。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算时(shí)不计算或部(bù)分漏算；计(jì)算模型(xíng)不合理(lǐ)；结构受(shòu)力假设与(yǔ)实际受(shòu)力(lì)不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与配筋(jīn)计(jì)算(suàn)错误；结构(gòu)安全系数不够。

  　　结构(gòu)设计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏(piān)少或布(bù)置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地堆(duī)放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受(shòu)力特(tè)点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机(jī)器振动下(xià)的(de)疲劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷(hé)载(zài)引起的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的原(yuán)因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工作状态同(tóng)常规计(jì)算有出(chū)入或计(jì)算不考虑，从(cóng)而(ér)在(zài)某些(xiē)部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不(bù)会存在(zài)弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规俯首俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么计(jì)算中难以用(yòng)准确的图式(shì)进行模(mó)拟计算，一般根据经(jīng)验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射(shè)现(xiàn)象，在孔洞附近(jìn)密(mì)集，产(chǎn)生巨(jù)大(dà)的应(yīng)力集(jí)中。

  　　        在长跨预应力连(lián)续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截(jié)断钢束(shù)，设置(zhì)锚头，而在(zài)锚固断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在这(zhè)些(xiē)结构的(de)转角处或(huò)构(gòu)件形(xíng)状突变处、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处容(róng)易出现(xiàn)裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规(guī)一般不计(jì)算，但随着现代(dài)计算手段的(de)不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年前却比(bǐ)较困难(nán)。

  　　        在(zài)设(shè)计俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么上，应注意避(bì)免结构突(tū)变（或断面突变），当不(bù)能回避时(shí)，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件时可(kě)在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载(zài)不同而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但必(bì)须指出，如果受压区(qū)出(chū)现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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