5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过(guò)山(shān)西(xī)省产权(quán)交(jiāo)易(yì)市(shì)场公(gōng)开挂牌方式，出(chū)售全资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年(nián)8月9日期(qī)限届(jiè)满，交易股权出售征集到一(yī)名意向受让(ràng)方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司100％股权的股权(quán)转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日(rì)公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位的批准(zhǔn)，却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念但由于交易(yì)所需的政府审批事项未能在约(yuē)定的时(shí)间内完(wán)成，项目双(shuāng)方(fāng)经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是(shì)山西省(shěng)汽(qì)车工业集团。作(zuò)为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车进入(rù)重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年(nián)的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图(tú)是实(shí)现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万(wàn)台(tái)发动机却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃(líng)汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿(yì)元，处于资(zī)不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现(xiàn)金增资(zī)。这一举(jǔ)动(dòng)的主要(yào)目的是降低(dī)江铃重汽的(de)资产负(fù)债率，便于吸引外部(bù)投资(zī)进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)自(zì)身近(jìn)年来(lái)日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当(dāng)年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益(yì)后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营活(huó)动现金流净额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和(hé)销(xiāo)售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称(chēng)。

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