比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会官网挂出(chū)关于(yú)易安财险变(biàn)更股东的批复(fù)。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原(yuán)则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程(chéng)序，比亚(yà)迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军(j说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污ūn)保险业(yè)务，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此次作(zuò)出的(de)批复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安(ān)财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技股份有(yǒu)限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资(zī)产(chǎn)管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财(cái)险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会(huì)批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易(yì)安(ān)财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰(jié)曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态(tài)圈的重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰(jié)和(hé)光(guāng)汇(huì)石油分(fēn)别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即(jí)实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开(kāi)始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实(shí)施接(jiē)管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安(ān)财险管(guǎn)理人对外(wài)发布重整战略投资(zī)者招募(mù)公告(gào)。在易安(ān)财(cái)险此次招募(mù)中，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚(yà)迪(dí)提(tí)交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持(chí)股比例不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝(cháo)夕(xī)，此前已(yǐ)有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务(wù)范围并不(bù)包含车(chē)险业务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业务。不过(guò)，该说(shuō)法并未获(huò)得(dé)比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时(shí)，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的(de)难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪(dí)拿下易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚迪(dí)接(jiē)手易安财(cái)险后究(jiū)竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还在(zài)规(guī)划，还(hái)未有很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路(lù)径。后续比亚(yà)迪还需要(yào)在易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成(chéng)立(lì)或入股(gǔ)了(le)财产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中介机构。另外(wài)，特(tè)斯(sī)拉也在(zài)上海注(zhù)册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公(gōng)安部1月11日发布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金额(é)，进而导致(zhì)更(gèng)高的车均保(bǎo)费水平。新能(néng)源车(chē)整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车(chē)险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的(de)开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业务(wù)，在投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等(děng)多(duō)个场(chǎng)景下与用户(hù)建立连(lián)接，进而重塑(sù)车企与用户的(de)关系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值的(de)起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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