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天之蓝52度多少钱一瓶 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂价初现企稳(wěn)态势的(de)微妙时点,头(tóu)部锂(lǐ)电厂商如何看待?行业去库存进展又如(rú)何?

  披露年报(bào)和一季报后,市(shì)值近500亿元的锂电(diàn)巨头(tóu)国轩高科4月28日(rì)举办媒体开放日上作出一系列判断。在交流中,公司管理(lǐ)层对中(zhōng)国基(jī)金报记者表示,近期“跌跌不(bù)休”的碳酸锂(lǐ)价(jià)格(gé),或将(jiāng)在15-20万元/吨之(zhī)间形成(chéng)震荡。

  同时,该公司一季报显示,库存(cún)“水位”已经显著降低(dī),压力已并不明显。这天之蓝52度多少钱一瓶也在(zài)一定程度上反映(yìng)了电池厂商们近期去(qù)库存动作(zuò)的“一致性”。

  而且需要(yào)注意的是,在国轩高科方面(miàn)看来,储能行业今年(nián)上升空间(jiān)预计(jì)将高于(yú)动力(lì)电池。换(huàn)言之,从增速(sù)方面看,储(chǔ)能(néng)有(yǒu)望接棒动力电池,带动(dòng)电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商(shāng)出货持续增(zēng)长。

  锂(lǐ)价料维持在15-20万之间

  作为锂(lǐ)电池核心(xīn)原材料,碳酸(suān)锂价格大起大(dà)落在(zài)市场上引起巨大争议。“就为了买100吨碳酸锂,我们曾(céng)经开车16个小(xiǎo)时经过1600公(gōng)里(lǐ)路程,” 国轩高科高(gāo)级副(fù)总裁、中国业务(wù)板(bǎn)块总裁(cái)王(wáng)启(qǐ)岁笑(xiào)称。这也在一定(dìng)程(chéng)度上反映了锂价(jià)迅速上涨给下游带(dài)来的阵(zhèn)痛。

  不过,今年以来锂(lǐ)价又迅速击穿20万元(yuán)关口,在近(jìn)期才有(yǒu)明显企稳趋(qū)势。毕竟,在4月(yuè)12日之前,电(diàn)池(chí)级碳酸锂(lǐ)价格已经连跌52天。而且在此前30天内,价(jià)格(gé)共计跌去(qù)19.25万元/吨(dūn)。

  而(ér)据上(shàng)海钢联数据最(zuì)新显示,在(zài)4月27日(rì)-28日两天内,电池(chí)级碳酸(suān)锂价格(gé)已经连续两日上(shàng)涨(zhǎng),两日(rì)内分别上涨4000元/吨和5000元/吨,从(cóng)18万元/吨(dūn)涨至(zhì)18.9万元/吨,反弹趋势明显。

  锂价在(zài)什(shén)么区(qū)间较为合理,国轩高(gāo)科(kē)方面(miàn)也给出自己研判。王启(qǐ)岁在(zài)会上(shàng)表示(shì),碳酸锂在15-20万/吨(dūn)的区间可能形成振荡期。“我们通过(guò)一季度观察来看,新(xīn)能源行业处(chù)于稳(wěn)定增长阶段,储(chǔ)能行业在(zài)一季度是处于(yú)投标、招标(biāo)的阶段,第(dì)三季度将(jiāng)迎来大规模交付,而(ér)储能(néng)大规模交付会带来产能复苏,碳酸锂价格(gé)预计会维持在这个区(qū)间之内。”

  实际(jì)上,碳酸锂价格下降,对于电池(chí)厂商的毛利(lì)率提升已经有了立竿见(jiàn)影效果。

  从(cóng)毛利率方(fāng)面来(lái)看,国轩高科在一季度达到了18.94%,较去(qù)年全年的17.79%超(chāo)出1.15个百分点。实际上,同样的情况(kuàng)也发生在(zài)宁(níng)德时代(dài)与(yǔ)亿纬(wěi)锂能(néng)身(shēn)上,其中宁德时代一季度毛(máo)利率为(wèi)21.27%,较去年全年水平提升1.02个百(bǎi)分点。而亿纬锂能则不如前两者明显(xiǎn),但也提升了0.4%个百分点(diǎn)。

  王启岁(suì)也认为,在碳酸锂回归理性价格(gé)之后,新能源汽车市场会趋于较为合理增长。“去年是600万(wàn)辆,经(jīng)过一(yī)季度之(zhī)后,我(wǒ)们依然判断(duàn)今(jīn)年新(xīn)能源汽车应该在(zài)900-950万辆区(qū)间,”他预计。

  据悉(xī),国轩高科也正在加速产能扩张。其(qí)南(nán)京基地智能制造20GWh动力电池(chí)项目、宜春基地10GWh动力电池项目、庐江基地(dì)年(nián)产(chǎn)20万吨(dūn)高端正极材料项目、桐城基地年(nián)产40GWh动力电池项目一期、柳州基地年(nián)产10GWh电池(chí)项目等多个(gè)项目相继投(tóu)产。据规划,国轩高科(kē)2025年产(chǎn)能将突破(pò)300GWh。

  降库存效果明显

  国轩高(gāo)科(kē)的一季报(bào)显示,其截至报(bào)告期末其存货余额为65.98亿(yì)元(yuán),较去年底的75.84亿元下降(jiàng)13%。而其一(yī)季度末(mò),存货占总资(zī)产(chǎn)比例为8.38%。在去(qù)年(nián)底,这一比例为(wèi)10.44%。

  实(shí)际上(shàng),从行业整体状况(kuàng)看,国轩高科存(cún)货(huò)水平(píng)保持了较低位置。国轩高科高级副总裁蔡毅也(yě)表示(shì),由(yóu)于公司在江西宜春碳酸锂原材料有自产能力,因(yīn)此其(qí)外购(gòu)仅(jǐn)补充自产不足,“外购只是缺多少,补(bǔ)多少,”他表示。

  国(guó)轩高科存货水位下(xià)降,也反映了(le)行业整体状况,不少电池(chí)厂商存货余额均在下(xià)降。其中(zhōng)宁德时代一(yī)季度报告显示(shì),其库存金额已从(cóng)年初的766.7亿元下降到(dào)640.6亿元,环比下降16.5%。

  另外,亿纬锂能一季报也显示(shì),其(qí)存货金额从去(qù)年(nián)底的85.88亿元,降(jiàng)至78.6亿元(yuán),环(huán)比下滑8.48%。据记者了解,已经有库存较低的电池厂商提到,库存已(yǐ)恢复至健(jiàn)康(kāng)水平(píng),后续将(jiāng)根据规划,逐(zhú)步进(jìn)行(xíng)补(bǔ)货。

  东吴证(zhèng)券(quàn)近期在(zài)一份研报中指(zhǐ)出(chū),在电池环节,厂(chǎng)商从22Q4开始去库存,生(shēng)产材料均(jūn)维(wéi)持极低库(kù)存(cún),电池本身(shēn)库(kù)存不足1个月天之蓝52度多少钱一瓶(yuè);另外(wài)在中游材(cái)料方面,正极和(hé)电(diàn)解液(yè)库存周期(qī)大幅(fú)下降至7天左右,负(fù)极因石(shí)墨化需要一个月时(shí)间,库(kù)存周期较(jiào)长,而天之蓝52度多少钱一瓶隔膜(mó)约为一个月正常(cháng)库存。

  该机(jī)构(gòu)认为,目前库存多(duō)集中于上游锂盐厂(chǎng),中游材料(liào)库(kù)存极(jí)低,基本保持7天(tiān)的(de)最低安全库存。若下(xià)游需求恢复(fù),将带来强烈补库需求(qiú)。

  值得注意的是,在去库存的过程中(zhōng),国轩高科(kē)也在积(jī)极(jí)尝(cháng)试(shì)“出(chū)海”。该(gāi)公(gōng)司在2022年加速全球(qiú)化步(bù)伐(fá),收购博(bó)世集(jí)团的(de)德(dé)国(guó)哥廷根(gēn)工厂,于(yú)2022年6月(yuè)开(kāi)始改造(zào)并已顺(shùn)利投产,开始(shǐ)欧洲本地(dì)化运(yùn)营。其年报显示,2022年该公司海外销售收(shōu)入达(dá)到29.8亿(yì)元,同比增长464.76%。

  储(chǔ)能相关(guān)产(chǎn)品供不(bù)应求

  此(cǐ)前市场(chǎng)普遍预计,储能有望接棒动力电池(chí),带动电池厂商出(chū)货(huò)增长。近日(rì),宁德时代也作出判(pàn)断认(rèn)为(wèi),储(chǔ)能方面今年(nián)预计增速将会比(bǐ)动力电池更高。

  王(wáng)启岁(suì)在(zài)交流中也认同这(zhè)一观点。他预计(jì),储能行(xíng)业今年上升空间预计会高于动(dòng)力(lì)电池(chí),其中国外(wài)家储(chǔ)市场需求预(yù)计会在(zài)下半(bàn)年(nián)放量(liàng),而国内大储(chǔ)市场方面,今年一季度(dù)处于招(zhāo)标阶段,自(zì)二(èr)季度开始将(jiāng)进入交付阶段,目前相关产品(pǐn)供不应(yīng)求。

  从(cóng)国轩高科披露的年报数据显示,其(qí)储能(néng)业务在2022年实现了35.08亿元的营收(shōu),同比增长幅度达(dá)到186.49%,已经(jīng)高于其动力电池(chí)业务116.4%的增速(sù)。按照这一数据(jù)计算(suàn),储能业务已经占到(dào)其总营(yíng)收的15.22%,而在2021年,这一比例为(wèi)11.82%。

  王启岁直言(yán),储(chǔ)能行业的空间比动力(lì)电池上升空(kōng)间更大,“这是(shì)一个需(xū)求(qiú)量大于(yú)供应量的领域,不存(cún)在需求疲软或者是(shì)产(chǎn)能过剩。”

  他指(zhǐ)出,首先在家储环节,因为涉及到用电需求,每年到了第(dì)二季度开始(shǐ)后才爆发。而在大储环节(jié),国内下游招(zhāo)标、立(lì)项(xiàng)都在一季度(dù),真正出货是在二季(jì)度以(yǐ)后,目前订单状况看(kàn)来(lái)是供不(bù)应求。此外,海外(wài)的客(kè)户也正(zhèng)逐(zhú)渐接受(shòu)中国的标准化集装(zhuāng)箱产品。

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