日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可(kě)持续(xù)发展的(de)承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和(h拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗é)服务，建议通过其(qí)他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上(shàng)述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市(shì)场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界(jiè)看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对(duì)在华市(shì)场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型压力(lì)也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型(xíng)福特电(diàn)马在国内市场也未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗4月，其(qí)起售(shòu)价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前(qián)还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在(zài)财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投资电动汽(qì拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗)车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结(jié)构进行精(jīng)简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工(gōng)分(fēn)批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季(jì)度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特在(zài)华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出(chū)口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开(kāi)几(jǐ)天后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福(fú)特(tè)在中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一(yī)，通(tōng)过(guò)出口具(jù)备国(guó)际水准(zhǔn)的(de)产品，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东、南美(měi)等(děng)地(dì)区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新任(rèn)首席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波(bō)改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽车(chē)领(lǐng)域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为了更好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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