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四月的小说集，四月的小说好看吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种情况是什么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因的。关(guān)于暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么以及暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么，暂停(tíng)引航的(de)几种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况图片等问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识(shí)：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全(quán)额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内运输(shū)规则》第二(èr)十(shí)一(yī)条由于(yú)承(chéng)运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期(qī)内完成(chéng)部分或全(quán)部航(háng)程四月的小说集，四月的小说好看吗(chéng),可以在(zài)客(kè)票有效期内要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足(zú)够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明(míng)不符合安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了维护国(guó)家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施的安全，由(yóu)国(guó)家专业引航(háng)人员引领船舶安全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航(háng)员必须(xū)持有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运(yùn)输部关(guān)于修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列(liè)船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶，但(dàn)交通运输部经报(bào)国(guó)务院批准(zhǔn)后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危(wēi)及港口安全的(de)散装液化气(qì)船、散装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直属(shǔ)海事管理机(jī)构根据港(gǎng)口、航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内(nèi)河航行，应当向引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的海上四月的小说集，四月的小说好看吗机(jī)动船舶在同一内河(hé)通航水域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上(shàng)且载(zài)客(kè)航行(xíng)的客船，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船(chuán)舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖(xiá)水域的航道实际(jì)情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航(háng)的，引航机(jī)构应(yīng)当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当(dāng)落实(shí)引航安全(quán)主体责任，配备必要(yào)的设施、装备和人员，建立(lì)并实施(shī)引航安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十八(bā)条：“引航机构(gòu)应当对引航员(yuán)进行培训，并保(bǎo)障引航员的(de)休息时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工(gōng)资报酬(chóu)、社(shè)会保险(xiǎn)等符合国(guó)家有关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员(yuán)适任证书，服从(cóng)引航(háng)机(jī)构的安排(pái)和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七(qī)条、第十八条、第(dì)十(shí)九条、第二十条、第(dì)二十(shí)一条(tiáo)、第二十二条、第(dì)二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删去(qù)第二款中的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第(dì)二十(shí)二条(tiáo)，删去(qù)其中的(de)“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机(jī)构应(yīng)当制定(dìng)引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者(zhě)参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修(xiū)改(gǎi)为：“引航机构应当(dāng)根据(jù)船舶状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根(gēn)据引航(háng)机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的要(yào)求安(ān)排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由长(zhǎng)江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引(yǐn)航机(jī)构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二十(shí)九条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事(shì)故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为时，应当(dāng)及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员在遇到下列情(qíng)况之(zhī)一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头(tóu)条件(jiàn)不(bù)满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航(háng)员(yuán)登(dēng)离装置(zhì)不符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船(chuán)舶；