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弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的(de)内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的(de)标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力(lì)矩的(de)一种，即(jí)垂直于(yú)横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部(bù)分上(shàng)所有外力(lì)对(duì)该截面形心矩的(de)代数和(hé)。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同(tóng)的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的(de)正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大、容(róng)易开裂。

  　　大(dà)量的工(gōng)程实践和理论分析表明(míng)，几乎(hū)所有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均是(shì)带(dài)裂缝工(gōng)作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无(wú)大的危(wēi)害，可(kě)允许其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门设(shè)计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的(de)正(zhèng)常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全系数不(bù)够。

  　　结构(gòu)设(shè)计时不(bù)考虑施(shī)工的(de)可(kě)能性(xìng)；设计断面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少或(huò)布置错误(wù)；结(jié)构刚度不(bù)足；构造(zào)处理不(bù)当；设计(jì)图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地(dì)堆(duī)放施工机(jī)具、材料；不(bù)了解预制结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按设计(j窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污ì)图纸施工，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变结构受力(lì)模(mó)式；不对(duì)结构做机器振动下的(de)疲劳强(qiáng)度验(yàn)算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)由外荷载引起的次生(shēng)应力(lì)产生(shēng)裂缝。

  　　        裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下(xià)，由于结构物的实际工作状态同常规(guī)计(jì)算有出(chū)入(rù)或计(jì)算不(bù)考虑，从而在(zài)某(mǒu)些部(bù)位引起次(cì)应力导致(zhì)结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理论计算该处(chù)不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯，以至出现裂(li窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污è)缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以用准确(què)的(de)图(tú)式进行模拟计(jì)算，一(yī)般根据经验设置受力(lì)钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力(lì)流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨(jù)大的应力集(jí)中。

  　　        在窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续梁中，经(jīng)常在跨内根据截(jié)面内力需要(yào)截(jié)断(duàn)钢束，设(shè)置锚头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次应力裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随(suí)着现代计算手段的不断完(wán)善(shàn)，次应力裂(liè)缝(fèng)也是可以做到合(hé)理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆(gān)系有(yǒu)限(xiàn)元程序(xù)均(jūn)可正确计算，但在(zài)40年(nián)前却比(bǐ)较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免(miǎn)结构突变（或(huò)断面突变(biàn)），当不能回避(bì)时，应做(zuò)局(jú)部处理(lǐ)，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做(zuò)成渐变过(guò)渡，同(tóng)时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时(shí)可在周边设置护(hù)边角钢(gāng)。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特(tè)征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果(guǒ)受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达(dá)到承载力极限的(de)标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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