“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百元的(de)榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束(shù)后迎来(lái)价(jià)格“腰斩(zhǎn)”。水果店(diàn)、超市内，不少榴莲的价(jià)格已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤上(shàng)下(xià)，仅(jǐn)需百元左右即(jí)有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要从供需两端的情况(kuàng)说起。星图(tú)金融(róng)研究院消费金融(róng)研究中心主任、高级(jí)研(yán)究员付一夫(fū)在(zài)接(jiē)受国际商报记(jì)者采访时表示，果蔬价格受供(gōng)给端影响较(jiào)为明显。一方面，越南、泰国(guó)、马(mǎ)来西(xī)亚对(duì)华出(chū)口(kǒu)量增加，物(wù)流交通成本(běn)亦逐(zhú)步降低(dī)；另一方面，我(wǒ)国海南自产榴莲的拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线供给量(liàng)也在(zài)增(zēng)加。“菲律宾等(děng)地也(yě)加(jiā)入了供给大军，可以说(shuō)中国市(shì)场上的榴莲(lián)供给量越发充(chōng)足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球出口新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国榴莲出口商(shāng)表示(shì)，自从搭上(shàng)中老铁路(lù)的“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到中国的时间大(dà)大缩短。以前通过海(hǎi)运需(xū)要大(dà)约7天时间(jiān)、公(gōng)路(lù)运输大(dà)约5天，自从(cóng)有了(le)中老铁路(lù)，榴(liú)莲从(cóng)泰国运到(dào)中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型(xíng)消费者可(kě)以去购买榴莲(lián)了。”付一夫(fū)说(shuō)，因(yīn)季节因素，上市水果品种较(jiào)多，消费(fèi)者(zhě)选择面(miàn)较广(guǎng)；对(duì)于糖分敏感型消费者而言(yán)，榴(liú)莲未见(jiàn)得(dé)是最拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线佳选择。因而，榴(liú)莲市场(chǎng)尚(shàng)未出现供大于求(qiú)的情形，或者说需求尚未(wèi)明(míng)显扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从(cóng)市场(chǎng)、商业层面因素而言，水果(guǒ)商也会(huì)加(jiā)力促(cù)销，亦对榴莲价(jià)格下跌产生影响。”付(fù)一夫说，一些从业(yè)者表(biǎo)示(shì)，榴莲(lián)价格(gé)在内部也有分(fēn)化(huà)。其(qí)实，高(gāo)品质(zhì)榴莲的价格仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如何？料短期内榴(liú)莲价(jià)格或(huò)呈现继(jì)续下跌的趋势。付一(yī)夫说，就其长(zhǎng)期(qī)趋势而言，尚(shàng)难作定论。“因(yīn)物流、人力成本的浮(fú)动性变化，榴莲价格也(yě)会随之(zhī)波动；伴随需求增加（因价格下降(jiàng)），榴莲价(jià)格是否止跌回(huí)升也有待观(guān)察。”

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