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吴亦凡还出得来吗

吴亦凡还出得来吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公(gōng)司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于(yú)北京(jīng)时(shí)间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发(fā)射(shè),升空3分钟(zhōng)后发生爆炸,航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣称,首(shǒu)次(cì)发(fā)射成本(běn)约(yuē)30亿美元,折合人(rén)民币206亿。换言之,马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻(kè),我们(men)都在(zài)仰望星(xīng)空。

  人类历史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失(shī)败(bài),但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的大事,因(yīn)为这(zhè)是(shì)人(rén)类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米,由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机的(de)“超重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

  美国(guó)“太空(kōng)”网站称,此前(qián)保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米,可(kě)发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入(rù)地球轨(guǐ)道,并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射成功,那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力,天体物理(lǐ)学(xué)任务的制定过(guò)程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制,而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星舰”的发射成本(běn)相当低,一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成功,将启(qǐ)动规模化生产(chǎn),以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度(dù),打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì),将10万人(rén)和相关物(wù)资运送到火星,实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

  不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说过,其发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样,只有 50%。就在几天前,吴亦凡还出得来吗“星(xīng)舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约(yuē)40秒,因为助(zhù)推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定得较低,“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台,那么我想我会(huì)认(rèn)为这是成功(gōng)的。

  “星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非计划(huà)性(xìng)解(jiě)体,但(dàn)如果从(cóng)上述定义看(kàn),本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全(quán)算失(shī)败。发(fā)射(shè)结束后(hòu),团队(duì)表示(shì)将继续审查数据并努力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试。同时,马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了(le)祝贺(hè),直言此次任务为几(jǐ)个月后的下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马斯(sī)克在用IT创投手法做航(háng)天

  航天是一门(mén)风投,马斯克(kè)深谙其道(dào)

  爆炸真的(de)不算什么,因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎是从接连试错中成(chéng)长的(de)。

  “星舰”的(de)升级迭代史就是一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代(dài)原型机(jī),其(qí)中不(bù)少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快(kuài)报梳理统计(jì),如果算上更换(huàn)材料(liào)做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出(chū),马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航天。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有5%都算是不错(cuò)的了,所(suǒ)以业(yè)界对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传统做法,SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评(píng)估,SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多投资进来试(shì)更大的事。”

  更大(dà)的事是指什么(me)呢?最广(guǎng)为人知的吴亦凡还出得来吗就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克(kè)就喊出(chū)了(le)人类定居火星的豪言壮语,人类(lèi)或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年(nián)将发射(shè)货运飞船去火星,2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

  目前看来,现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相当可观,目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万(wàn)美元不等;据预测到2030年,全(quán)球(qiú)太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò),为(wèi)全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务,后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。

  很难(nán)评价(jià)这是否(fǒu)就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星,成为美国最大(dà)的(de)商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

  星舰将参与登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿美元

  据(jù)科技日报报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司,成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助,并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球(qiú)的着陆器(qì),美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因,在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计:相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi),不锈钢是重(zhòng)了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月(yuè),在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用,这样一天就可(kě)以发射3次,“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次发(fā)射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元,俄(é)罗(luó)斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用约为(wèi)5000万(wàn)美(měi)元(yuán)。

  航天是一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的,还有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮融资。

  据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投资者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投(tóu)资公司(sī),此轮(lún)融(róng)资数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资(zī)29轮,融(róng)资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元,其将(jiāng)成为世界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航(háng)天

  这是在为什么投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹(dàn)去(qù)往月球的(de)主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面(miàn);59年后,美国(guó)开启载人登月的阿波罗(luó)计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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