金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案(àn)了(le)召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默(mò)认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动后，市场(chǎng在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动)份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高(gāo)科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车(chē)型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车(chē)车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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