比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标(biāo)等(děng)原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监(jiān)会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入(rù)破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资者的(de)身份参(cān)与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同(tóng)时，深(shēn)圳市(shì)银之杰(jié)科(kē)技股份有限公司、深圳光汇(huì)石(shí)油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技有限公司(sī)、山东达(dá)能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易(yì)安(ān)财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是(shì)原(yuán)保监会批(pī)准成立(lì)的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公告称(chēng)，议(yì)案保险是(shì)其(qí)布局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的(de)重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用(yòng)现有产业布局(jú)资(zī)源(yuán)进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石(shí)油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天(tiān)系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发布(bù)公告(gào)称，依法(fǎ)对(duì)6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外发布重(zhòng)整战略投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财险此次(cì)招(zhāo)募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财(cái)险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元(yuán)，其(qí)重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批(pī)复(fù)，意(yì)味着比亚(yà)迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一(yī)股东持股(gǔ)比例不得超(chāo)过(guò)保(bǎo)险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开(kāi)展(zhǎn)打(dǎ)开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市(sh手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图ì)场监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司(sī)，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图　　此前(qián)特(tè)斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还(hái)未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业(yè)务，在业内(nèi)已是常规操(cāo)作。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成(chéng)立(lì)或入股(gǔ)了财产险公司(sī)及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在(zài)北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会(huì)披(pī)露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公(gōng)司累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占(zh手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图àn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预(yù)计(jì)，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地(dì)后(hòu)，新能(néng)源(yuán)车险更是成为(wèi)多(duō)家财险(xiǎn)公司的发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险(xiǎn)频(pín)率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致(zhì)更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车(chē)整(zhěng)体(tǐ)单均保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在10万(wàn)元至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算，我国(guó)新能源车险保费规(guī)模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业务，在(zài)投(tóu)保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务(wù)抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开拓(tuò)更多车(chē)后(hòu)生态、车主权益等服务(wù)体系。

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