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槟榔戒一年脸会恢复吗,槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术(shù)公(gōng)司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸,航天(tiān)器未(wèi)能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称,首次发(fā)射成本(běn)约30亿美(měi)元(yuán),折合人民币206亿。换(huàn)言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè),我们都在仰(yǎng)望星空。

  人类历史上最大火箭发射失(shī)败,但没(méi)有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事,因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)槟榔戒一年脸会恢复吗,槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐120米,由(yóu)底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站(zhàn)称,此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火箭,它高约(yuē)111米,可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)进(jìn)入地(dì)球轨(guǐ)道,并(bìng)将约50吨(dūn)有效载(zài)荷(hé)送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

  据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测:“假设发射(shè)成功,那么星(xīng)舰将大(dà)幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力,天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域(yù)的(de)太空任务一直受(shòu)到(dào)发射(shè)工具性能的严格限制,而20年来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成(chéng)本相当低,一(yī)旦相关试验取得成功(gōng),将启动规模化生产,以每年建(jiàn)造100艘的(de)速(sù)度(dù),打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队,将10万人和(hé)相关物资运送到火星,实现从(cóng)21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败(bài),马(mǎ)斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法(fǎ)做航天

  宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

  不过(guò)一向高调的马斯克(kè)也(yě)说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射(shè)前约40秒,因(yīn)为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较(jiào)低,“只要不炸毁发(fā)射台(tái),那么我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升(shēng)空后(hòu)不(bù)久发生了非计(jì)划性解体(tǐ),但如果从上述定义看(kàn),本(běn)次首发好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射结束后槟榔戒一年脸会恢复吗,槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐,团(tuán)队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试。同时,马斯克(kè)发推向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝(zhù)贺,直言(yán)此次(cì)任(rèn)务为几个月后的(de)下一(yī)次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法做航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸真的不算什么,因为对(duì)于SpaceX来说(shuō),它(tā)几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机,其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计(jì),如果算(suàn)上更换材料做极限测试(shì)过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中指出(chū),马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5%都算是不错的了,所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此,在前期多次发射失(shī)败(bài)。如果按各国航天(tiān)业的传统做法,SpaceX早就被断(duàn)了(le)经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评(píng)估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节(jié)奏(zòu),成功了就(jiù)是里程碑,估值提(tí)升,更(gèng)多投(tóu)资(zī)进来试更(gèng)大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广(guǎng)为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十(shí)几年(nián)前,马(mǎ)斯克就(jiù)喊出(chū)了人(rén)类定居火星的豪言壮语,人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射货运(yùn)飞船去火星(xīng),2024年已经可以执行载人计划(huà)。

  目前看来(lái),现实与理想仍有较大差距(jù)。不(bù)过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可观(guān),目前(qián)太空(kōng)旅行的(de)价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元不等;据预(yù)测到2030年,全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的(de)卫星网络,为(wèi)全球用户提供宽带服务,后来这个计(jì)划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎(suì)片办公室资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

  很难评(píng)价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”,但目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星,成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

  星舰(jiàn)将参与登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等公司,成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器,美(měi)国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因,在于(yú)其运输(shū)量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计:相比更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了(le)点,所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相当低(dī)。去年2月,在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上(shàng),马斯(sī)克说(shuō):“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用,这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次,“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能(néng)只需几(jǐ)百万美元(yuán),甚至(zhì)最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数据是(shì),美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

  航天是一项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险的(de),还(hái)有其背(bèi)后数(shù)轮融(róng)资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司,此轮融(róng)资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资29轮,融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后(hòu),Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元,其将成为世界(jiè)上估值最高的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非(fēi)完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  这是(shì)在为什(shén)么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地(dì)球(qiú)到月(yuè)球(qiú)》提出了(le)发(fā)射炮弹去往月球的主意(yì);1902年,乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》,登(dēng)月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面;59年后,美国开启载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波(bō)罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

  回顾历史,每一次(cì)的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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