随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是(shì)成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队(duì)。财(cái)报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要(yào)求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排(pái)第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的(de)还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票期(qī)权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有力(lì)竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级