国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

　　关于(yú)国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别以及(jí)国v与国vl的(de)区别，国5车还能(néng)开几年，国v是不(bù)是国6标准(zhǔn)，国v是不是(shì)国4，国v是不是(shì)国五的意思(sī)等问(wèn)题，小编(biān)将为你整理以下(xià)的生活小知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排(pái)放(fàng)标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物(wù)的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.0不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思68g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的(de)地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思