周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩(jì)报(bào)告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能力(lì)造(zào)成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司(sī)将继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其(qí)营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的(de)预期(qī)，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是(shì)在时间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的(de)能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存积压达(dá)到(dào)了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决(jué)其电(diàn)动车(chē)项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利(lì)用(yòng)自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思(yòng)利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试(shì)中并不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是(shì)在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近的太找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思平洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了(le)一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强调(diào)此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我们学到(dào)了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学(xué)家们实现稳(wěn)定(dìng)星际投送(sòng)的(de)时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球(qiú)轨(guǐ)道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次(cì)发射，才能满足(zú)一艘星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨越地(dì)月38万公(gōng)里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降(jiàng)价。

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