周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提(tí)高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考(kǎo)验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造(zào)商(shāng)第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认(rèn)为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规(guī)模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问(wèn)及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉(lā)并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人(rén)们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都(不朽的意思dōu)在努力解决(jué)其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排(pái)挤其他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng不朽的意思)国(guó)，这种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射(shè)升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上(shàng)也确(què)认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一(yī)次(cì)实验做准不朽的意思备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地(dì)表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成(chéng)功之处(chù)在于我(wǒ)们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科(kē)学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如(rú)果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何(hé)证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才能(néng)满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并没(méi)有产生(shēng)太(tài)大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮(lún)降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 不朽的意思