关(guān)于宝马大降价(jià)的原因的最(zuì)新(xīn)知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的(de)原因是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸(lu科长相当于什么级别？ǒ)车价格最低可(kě)达24万元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨(chén)宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却比宝(bǎo)马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过(guò)汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算(suàn)是官(guān)宣(xuān)。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差(chà)不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消息(xī)，开始下调部分车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电(diàn)动车(chē)型拉到和燃油车同样的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品已经无法支持(chí)他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也(yě)说明了一个(gè)问题(tí)，那就是宝马新(xīn)能源业务(wù)面临的压力(lì)更(gèng)大。一(yī)直以来(lái)，品(pǐn)牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价(jià)值(zhí)，市场口碑和(hé)影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反科长相当于什么级别？映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二(èr)线新势力相比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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