国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数(shù)字）传入之前(qián)使(shǐ)用的(de)一(yī)种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合(hé)物中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了(le)议事(shì)日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(j根号20等于多少 化简 根号怎么算īng)市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经(jīng)开始(shǐ)了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的根号20等于多少 化简 根号怎么算油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布(bù)，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物的(de)限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科(kē)-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准

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