柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么(me)，柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受(shòu)压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面上的内力矩的一种，即(jí)垂直(zhí)于(yú)横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的(de)弯矩，其(qí)大(dà)小为该截面截取(qǔ)的构件部分上所有外(wài)力对该(gāi)截面形心矩(jǔ)的(de)代数和。

　　它的标准(zhǔn)秋以为期句式特点，秋以为期句式判断定义(yì)为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行(xíng)代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂(liè)。

  　　大量(liàng)的工程实践和理论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的使用无大的危害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模(mó)型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷(hé)载(zài)少算或(huò)漏算；内力与配(pèi)筋计(jì)算错误；结(jié)构安全系数不(bù)够。

  　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或布置(zhì)错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不(bù)了(le)解预制结构(gòu)结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身(shēn)、起吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力(lì)模式；不对结构做机器振动(dòng秋以为期句式特点，秋以为期句式判断)下(xià)的疲(pí)劳强(qiáng)度验(yàn)算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计(jì)载荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房(fáng)超负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次(cì)生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂(liè)缝产(chǎn)生的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用下，由于(yú)结构物的实(shí)际工(gōng)作状态同(tóng)常规(guī)计算有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计(jì)时常采用布(bù)置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办(bàn)法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存(cún)在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确(què)的(de)图(tú)式进行(xíng)模(mó)拟计算(suàn)，一(yī)般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内(nèi)力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而(ér)在(zài)锚固断面附(fù)近经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理(lǐ)不(bù)当(dāng)，在这(zhè)些结构的转角(jiǎo)处或构(gòu)件(jiàn)形(xíng)状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生(shēng)荷(hé)载裂(liè)缝的最常见原(yuán)因(y秋以为期句式特点，秋以为期句式判断īn)。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝(fèng)也是由(yóu)荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规一(yī)般不计(jì)算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断(duàn)完善，次应力裂缝也是可(kě)以(yǐ)做到合理验算的。

  　　例(lì)如现(xiàn)在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的(de)二次应力(lì)，不(bù)少平面杆系有限元(yuán)程(chéng)序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避(bì)免结构(gòu)突变（或断面(miàn)突(tū)变(biàn)），当不能回避时，应做(zuò)局部处(chù)理，如(rú)转角处(chù)做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构(gòu)造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈(chéng)现不同(tóng)的特点。

  　　这类裂(liè)缝多出现(xiàn)在(zài)受拉区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

  　　但必须指出(chū)，如(rú)果受压区出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往是结构达到(dào)承载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。

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