金融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售(shòu)份额(é)看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹)力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng),南(nán)北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较(jiào)大(dà)损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多(duō)的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳(wěn)定企业(yè)和(hé)经销(xiāo)商(shāng)心态，从而(ér)稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流(liú)通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国(guó)六(liù)标准的实(shí)施(shī)分(fēn)为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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