金融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%1分钟前刚刚哪里发生了地震。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大(dà)通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)1分钟前刚刚哪里发生了地震车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环保部(bù)门能不(bù)能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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