机长工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一(yī)名(míng)指导员的(de)年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员(yuán)的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补贴(tiē)和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观察员(yuán)的学(xué)生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不(bù)能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格(gé)后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们(men)才能决(jué)定飞行(xíng)员是(shì)否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决(jué)定你是否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工(gōng)资基本(běn)上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内(nè玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次i)机长收(shōu)入较高(gāo)的(de)是西(xī)藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出(chū)更(gèng)高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万(wàn)左右，收(shōu)入(rù)最高的是在中国服务的(de)外藉机(jī)长，年收(shōu)入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到(dào)国际平均水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公司空公(gōng)司(sī)的(de)机(jī)长仍然供(gōng)不(bù)应求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配(pèi)到航空公(gōng)司空(kōng)公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几个(gè)月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他(tā)们(men)的级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机长或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试(shì)和面试(shì)，即可被(bèi)任命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长经过(guò)相应(yīng)的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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