周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言打压了(le)美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华(huá)尔街在(zài)设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克(kè)表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了(le)重大(dà)影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华(huá)尔街最为(wèi)关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规(guī)模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今年汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价(jià)无(wú)论(lùn)是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力(lì)的(de)插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可(kě)能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车(chē)项目的单(dān)位经济(jì)效益相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司(sī)遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制(zhì)造(zào)商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短(duǎn)短数(shù)分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推(tuī)力超强的(de)火(huǒ)箭发动机(jī)可能(néng)把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的(de)预期(qī)还(hái)是(shì)达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽(chō梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市u)空更(gèng)新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的(de)发射结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生(shēng)太(tài)大影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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