6月初(chū)，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新能(néng)源车(chē)市(shì)正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较(jiào)之下(xià)，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个品牌(pái)交付量(liàng)破万(wàn)。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这是其连续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日前在社交平(píng)台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是(shì)交(jiāo)付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力(lì)来(lái)说都(dōu)有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连(lián)续(xù)4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其(qí)5月交(jiāo)付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真(zh恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因an>ēn)如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏(péng)走(zǒu)出低谷(gǔ)的(de)希望(wàng)。

　　同(tóng)样(yàng)处于交(jiāo)付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的(de)交付低迷(mí)主要(yào)受改款(kuǎn)车(chē)型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月(yuè)份完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份的交付(fù)表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌(pái)们(men)继续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创(chuàng)造(zào)了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与(yǔ)其产(chǎn)品(pǐn)焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推出不(bù)无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且(qiě)两款(kuǎn)车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求(qiú)的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势(shì)D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型(xíng)均(jūn)在市场(chǎng)中取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月(yuè)开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲(yù)向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前(qián)看(kàn)似压(yā)力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二(èr)款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离(lí)上市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或将(jiāng)在(zài)下半(bàn)年迎来爆发。

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