东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然(rán)是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提人+工念什么 人工念什么姓供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时(shí)把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过(guò)机票(piào)的价(jià)格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至(zhì)你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)人+工念什么 人工念什么姓线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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