比亚迪收(shōu)购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官(guān)网挂出关于易安财(cái)险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司受让(ràng)易(yì)安财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银保(bǎo)监会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗身份参(cān)与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的(de)难度(dù)不(bù)亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及(jí)展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看(kàn)银保(bǎo)监会此次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业(yè)科技发(fā)展有(yǒu)限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山(shān)东达能(néng)工(gōng)贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财险股份。银(yín)保监会要求(qiú)，易安财险按照有关(guān)规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安(ān)财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财(cái)险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财险自2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化(huà)，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安财险资(zī)产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在(zài)其(qí)中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布《关于(yú)易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意(yì)易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外(wài)发布重整战略投(tóu)资(zī)者(zhě)招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的(de)3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得(dé)易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司(sī)和机构(gòu)不受该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整(zhěng)投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后(hòu)续业务(wù)开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理局批准成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消息(xī)时，市(shì)场(chǎng)上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不过(guò)，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士(shì)消息(xī)称，对(duì)于(yú)比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车(chē)险业务，在(zài)业内已是常规(guī)操作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股了(le)财产(chǎn)险公(gōng)司及保险中介机构。另外(wài)，雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗特(tè)斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于(yú)去年在北京注册(cè)宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据(jù)显示(shì)，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计(jì)显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年底，全(quán)国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分(fēn)新能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车(chē)商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后，新能源车(chē)险更是(shì)成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方(fāng)面因(yīn)素的影响，具有更高的出(chū)险频率(lǜ)和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车(chē)均(jūn)保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用(yòng)新能(néng)源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈的开始。车(chē)企发(fā)力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑(sù)车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系(xì)。

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