金融界5月9日消息(xī) 乘(chéng)联会(huì)发布《2023年4月份全国乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场分析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱)用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)上海、吉林(lín)等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱4月新能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下降3.6％。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去(qù)年多1天(tiān)。有利于车(chē)企生产销售(shòu)。由于乘(chéng)联(lián)会与社会各界(jiè)共同呼吁(xū)的国六老款车型的(de)延期(qī)销售政(zhèng)策(cè)建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同期销量(liàng)表现受(shòu)供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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