“我(wǒ)请你吃榴莲！”正(zhèng)成为(wèi)一些网(wǎng)友(yǒu)们的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价(jià)格已(yǐ)跌至(zhì)20元(yuán)/斤上(shàng)下，仅需百元左右即有(yǒu)望(wàng)拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何(hé)“一路向(xiàng)下”？这要从(cóng)供需两(liǎng)端的情(qíng)况说(shuō)起。星(xīng)图金(jīn)融(róng)研究(jiū)院(yuàn)消费(fèi)金融研(yán)究中心主(zhǔ)任、高级研究员付一夫在(zài)接受国际(jì)商报记者采访时表示，果蔬(shū)价格受供给端(duān)影响较为明显。一方(fāng)面，越南、泰(tài)国、马来西(xī)亚对华(huá)出口(kǒu)量增加，物流交通成(chéng)本(běn)亦逐(zhú)步(bù)降低；另一方面(miàn)，我国海南自产榴(liú)莲(lián)的供给量也在增加(jiā)。“菲律宾等地也加入了供给(gěi)大军，可以说(shuō)中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国是(shì)全(quán)球出口新鲜榴莲最多(duō)的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的(de)“快车”，榴莲(lián)运输到中(zhōng)国的时(shí)间大大缩短。以前(qián)通过海(hǎi)运需(xū)要大(dà)约(yuē)7天时(shí)间、公路运输大约5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求(qiú)端看(kàn)，价格(gé)敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季(jì)节因(yīn)素(sù)，上(shàng)市水果品种较多，消费者(zhě)选择(zé)面(miàn)较广；对于糖(táng)分敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现(xiàn)供大(dà)于(yú)求的情形，或(huò)者说(shuō)需求尚(shàng)未明显扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果(guǒ)商(shāng)也会(huì)加力促销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生影响带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗。”付一夫说，一些从业(yè)者表示，榴莲价格在(zài)内部也(yě)有分(fēn)化。其(qí)实，高(gāo)品(pǐn)质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊(huái)。带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗>

　　未来(lái)价格趋(qū)势如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继续下跌(diē)的趋势。付一(yī)夫说，就其长期趋势而(ér)言，尚难作(zuò)定(dìng)论。“因物流、人(rén)力成本的浮动性变化，带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗榴莲价格也会随之波(bō)动；伴随需求增加（因价格下降），榴(liú)莲(lián)价格是(shì)否止跌回升也有待观察。”

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