金融界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期上海、吉林等(děng)地(dì)疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批发(fā)销量达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受累(lèi)计批发210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mà走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受i)车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢(huī)复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有(yǒu)21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利(lì)于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联会与社(shè)会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企(qǐ)的部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销(xiāo)量表现受供应(yīng)链不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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