金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量达(dá)到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车(chē)行业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁(xū)的国六(liù)老(lǎo)款车型的延期(qī)销售政(zhèng)策建(jiàn)议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月(yuè)车(chē)企(qǐ)的(de)部分车(chē)型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量(liàng)表(biǎo)现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化(huà)或继续呈现宽幅(fú)增长。

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