随着2022年(nián)财(cái)报(bào)季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一(yī)名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)累计(jì)薪资第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(f第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发ù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向(xiàng)马斯(sī)克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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