<咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉/p>

　　比亚迪收购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂(guà)出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会批(pī)准成立(lì)的国内(nèi)四家专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会(huì)原则(zé)同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚(yà)迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的(de)身(shēn)份参与(yǔ)并最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次(cì)作出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科(kē)技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持(chí)有(yǒu)易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示(shì)，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会(huì)批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重要(yào)一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首年(nián)即(jí)实(shí)现盈利(lì)。但好景不(bù)长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)自2018年(nián)起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至(咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉zhì)2022年一季末，易安财(cái)险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正(zhèng)在(zài)其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产(chǎn)重整的批(pī)复》称(chēng)，原则(zé)同意易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财(cái)险此次(cì)招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构(gòu)报(bào)名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监(jiān)会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比例不得超过保险公司(sī)注册资本的三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公(gōng)司风险处置的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整投资(zī)获得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局(jú)批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易(yì)安(ān)财险消息时，市场上(shàng)即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质(zhì)，围绕新(xīn)能(néng)源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未(wèi)获得比亚(yà)迪(dí)方面的证实(shí)，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在(zài)易安(ān)财(cái)险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活(huó)跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业(yè)内已是常规操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入股了财产险(xiǎn)公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉马则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆(lù)续(xù)收购了保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能(néng)源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车(chē)商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为(wèi)多(duō)家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素的影(yǐng)响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的(de)案(àn)均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)规(guī)模(mó)将从2021年的(de)350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场的重要组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈(quān)的(de)开始。车(chē)企发(fā)力(lì)车(chē)险业(yè)务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车企与用(yòng)户的关(guān)系。对于汽(qì)车(chē)厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的(de)起点，将(jiāng)以(yǐ)车险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

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