暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂(zàn)停引航的几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识(shí)：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅(lǚ)客(kè)、行(xíng)李国(guó)内运输规则》 第二十一(yī)条 由于(yú)承运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不(bù)能在(zài)客票有(yǒu)效(xiào)期(qī)内完(wán)成部分(fēn)或全(quán)部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯(tī)和照(zhào)明不(bù)符合(hé)安全规定；引航(háng)哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思员身体不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员(yuán)引领(lǐng)船(chuán)舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员必须(xū)持有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航(háng)员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引航(háng)员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船引航。

交通运输部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通(tōng)运输(shū)部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规(guī)定可以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危(wēi)及港口安全的散(sàn)装液化(huà)气(qì)船、散装危(wēi)险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶(bó)在内(nèi)河航行，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申(shēn)请引航：

哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的海上机动船舶在同(tóng)一(yī)内河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干(gàn)线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船舶构造和(hé)设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶(bó)的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部(bù)门(mén)、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通运输主管部(bù)门根据(jù)管辖水域的(de)航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第(dì)十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引航的(de)，引航机(jī)构(gòu)应当提供引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)六条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当落实引航安全(quán)主(zhǔ)体责(zé)任，配备必(bì)要的(de)设施、装备和(hé)人(rén)员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对(duì)引航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航(háng)机(jī)构的(de)安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第(dì)二十条，删去(qù)第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十、第(dì)二十七(qī)条改为第二十三(sān)条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应(yīng)航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市级地(dì)方人民政府港(gǎng)口主管部门和(hé)海(hǎi)事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为(wèi)第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持或(huò)者参(cān)与制定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括(kuò)船舶基本情况、注(zhù)意(yì)事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当根(gēn)据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配(pèi)备要求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶(bó)应当(dāng)根据(jù)引航机构提供的拖(tuō)轮(lún)使用方法(fǎ)的要求安排(pái)拖轮或(huò)者委托引航(háng)机构安(ān)排(pái)拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省(shěng)级(jí)交通运输主管部(bù)门(mén)按照(zhào)职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)二(èr)十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚高频(pín)频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及时(shí)向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机(jī)构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第(dì)三(sān)十条(tiáo)，第一(yī)款(kuǎn)修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇(yù)到(dào)下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作(zuò)业的(de)安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离(lí)装(zhuāng)置不(bù)符(fú)合安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第(dì)三(sān)十四条(tiáo)改为第三(sān)十一条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“在(zài)引领船舶过程中(zhōng)发生水上交通事(shì)故(gù)的，引航员应(yīng)当在返回(huí)港口后24小(xiǎo)哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思时内向海事管理机构递(dì)交(jiāo)水上交通事(shì)故报告(gào)书。

　　”

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