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鳄雀鳝危害有多大,鳄雀鳝的最大克星

鳄雀鳝危害有多大,鳄雀鳝的最大克星 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传(chuán)小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶,接亲(qīn)车变事故车。

  为此,财经网汽车(chē)联系(xì)到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关负责人,对方(fāng)表示:有人故意拿普通事(shì)故抹黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核实,这是去年十一(yī)期间的事情,而且当(dāng)时(shí)驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶,只(zhǐ)是(shì)单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽(qì)车官方(fā鳄雀鳝危害有多大,鳄雀鳝的最大克星ng)微博也回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽(qì)车回应“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾驶出事(shì)故” :系有人(rén)故意抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方微(wēi)博

  小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技(jì)术(shù)一直非(fēi)常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多次公开表示过,新能源汽车并非下一个(gè)汽车时代,智能(néng)汽车才是(shì)汽(qì)车行业(yè)的分(fēn)水岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车举办(bàn)了2023技术(shù)架构发(fā)布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏(péng)官(guān)方表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未来新车(chē)型研发周期(qī)将(jiāng)缩短(duǎn)20%,基(jī)于架构(gòu)部分的零部件(jiàn)通用(yòng)化率(lǜ)最高可达(dá)80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会(huì)上表示:今后一段时间,小鹏的研发能(néng)力会更多体(tǐ)现在保持性能的同时(shí),成(chéng)本大幅(fú)降(jiàng)低(dī)。

  他还透(tòu)露,小(xiǎo)鹏汽车从(cóng)今年到明年(nián)将实现自(zì)动驾驶超50%的成本下(xià)降,整车(chē)硬件(含动力系(xì)统(tǒng))约25%的成本下降。同时,小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售,转为(wèi)软硬件分离销(xiāo)售,让全自(zì)动驾驶成为标(biāo)配。

  降本的同时(shí),小鹏(péng)汽车也一直在加大研发(fā)方面的投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大(dà)会上(shàng)表示(shì):小鹏汽车会在(zài) 2023 年(nián)之后的五年(nián)持续(xù)进行高强度(dù)的研发投入,每年(nián)的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会(huì)在中国率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶,在中(zhōng)国(guó)超过 50 个城市能够放手自(zì)动驾(jià)驶。

  值得注意的是,在2023技(jì)术架构发布会后,小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在(zài)接受媒(méi)体采访(fǎng)时表示(shì):小鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在(zài)美(měi)国(guó)的表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

  不过,财(cái)经网汽车(chē)梳理发现(xiàn),小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表(biǎo)示:在湖南(nán)岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时(shí),撞上一(yī)辆侧(cè)翻在路上(shàng)的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事故” :系(xì)有人(rén<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>鳄雀鳝危害有多大,鳄雀鳝的最大克星</span>)故意抹黑

  图(tú)源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:事故(gù)初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没(méi)有保持对车辆(liàng)前(qián)方环境的观察并(bìng)及时接(jiē)管车辆(liàng)所(suǒ)致。

  2022年(nián)8月,宁波(bō)一位小鹏P7车主称,在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC(车(chē)道居(jū)中辅助(zhù))功能(néng),辅助驾驶没(méi)识别到(dào)前方车辆故障抛锚,发生交通事(shì)故(gù)并出现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

  该小鹏(péng)P7车(chē)主(zhǔ)还表(biǎo)示(shì):事故(gù)发生时(shí),时(shí)速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经(jīng)核实,8月10日(rì)下午,宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故障人员发生(shēng)碰撞,发生人员伤亡。目(mù)前交警部(bù)门已立案(àn)处理,门店第一时(shí)间(jiān)已(yǐ)前往现场(chǎng)协助处(chù)理。将(jiāng)全力配合相关(guān)部门进行(xíng)事故调(diào)查,持续跟进后(hòu)续结果(guǒ),并协助客(kè)户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进地(dì)下车库时(shí)“刹车失灵”,继而(ér)发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右(yòu),下地库后(hòu)要转弯,开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉(jué)”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后工作人员表示:车主下地(dì)库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓(zhuā)地力不足(zú)导致碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作出(chū)置评。

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